Après les routes humides jonchées de feuilles mortes, l'hiver est probablement, et non sans raisons, la saison la plus redoutée par les automobilistes. Avec lui, routes verglacées et enneigées, brouillard givrant… sont notre lot quotidien. Ces conditions météorologiques rendent les routes plus dangereuses. Pour passer le cap de cette période de l'année sans encombre, pas de miracle : il faut adapter son comportement routier aux circonstances. Rappel de quelques grands principes : Il est évident que vous devez réduire fortement votre vitesse. Utilisez un rapport supérieur de la boîte de vitesse (3ème, 4ème). Gardez vos distances avec la voiture qui vous précède, beaucoup plus qu'à l'habitude. Evitez le plus possible d'utiliser votre pédale de frein : adoptez une conduite défensive et anticipez sur les réactions des autres automobilistes.
Par exemple, réduisez votre vitesse progressivement en utilisant de préférence le " frein moteur ". 
Bien qu'un changement de couleur de la chaussée (elle devient claire ou sombre) est souvent l'indice d'une plaque de verglas, il est difficile de repérer visuellement l'état de la route, en tout cas pour ce qui concerne le verglas. Cependant, pour ce dernier, il y a des lieux de prédilection : lisière de bois, route exposée au vent, zone d'ombre, zone de brouillard (givrant), sommet de côte ou cuvette, passage sous ou sur un pont.
Règle numéro un : ne pas freiner.
Règle numéro deux : ne pas donner de brusque coup de volant. Tentez plutôt de contrôler le véhicule en douceur et regardez toujours l'endroit où vous voulez aller et surtout pas l'obstacle. Cela vous aidera à avoir le bon réflexe. Si le train avant a tendance à vouloir aller tout droit, relâchez l'accélérateur et corrigez votre trajectoire. Si c'est l'arrière qui se dérobe, c'est un peu plus compliqué. Avec une voiture à roues avant motrices (traction), remettez vos roues droites et accélérez progressivement, cela vous tirera dans la bonne direction. A condition, toujours, de regarder où il faut. Avec une voiture à roues arrière motrices (propulsion), lâchez l'accélérateur, contre-braquez (tournez vos roues dans le sens du virage) et regardez par où vous voulez aller.
L'utilisation de pneus à clous n'est autorisée qu'entre le 1er novembre et le 31 mars. Seuls les véhicules automobiles dont le poids maximal autorisé n'excède pas 3,5 tonnes, peuvent en être équipés. Les clous ne peuvent être montés que sur des pneus à structure radiale. Lorsque vous utilisez des pneus à clous, toutes les roues doivent en être équipées, et le code de la route vous contraint à respecter les limitations de vitesse suivantes : 90 km/h sur autoroutes ; 60 km/h sur les autres voies, à l'exception, bien évidemment des voies où des vitesses inférieures sont imposées (50 km/h en agglomération par exemple). Vous avez également l'obligation d'apposer à l'arrière du véhicule une plaque de vitesse portant la mention "60 km" (reproduction, en petites dimensions, du panneau de signalisation routière qui limite la vitesse à 60 km/h). Les chaînes antidérapantes ne sont autorisées qu'en cas de neige ou de verglas.
Il n'est pas inutile, si vous conduisez un véhicule " propulsion ", de lester votre véhicule; sacs de sable ou dalles de béton dans le coffre vous garantiront plus d'adhérence et donc plus de sécurité !
En cas de fortes chutes de neige, n'oubliez pas d'allumer votre feu antibrouillard.
Enfin, sans vouloir être trop pessimiste, on peut conseiller d'avoir toujours dans sa voiture des chaussures d'hiver imperméables et chaudes, des gants, une couverture de laine… En cas de pépin, ça peut servir !
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