Een tweedehandswagen kopen
Tegenwoordig kopen veel Belgen liever een tweedehandswagen dan een nieuwe wagen. Vooral om financiële redenen, nieuwe wagens worden immers steeds duurder.
Maar ook omdat de markt vandaag de dag zeer goede tweedehandswagens te bieden heeft.
Toch moet men altijd voorzichtig blijven. Fonkelend koetswerk en blinkend chroom kunnen tekortkomingen verdoezelen die pas aan het licht komen bij gebruik van de wagen. En (gerechtelijke) stappen ondernemen in geval van wanpraktijken is allesbehalve eenvoudig. Hoe bewijst u immers dat dat vreemde geluid in de motor niet uw eigen schuld is?
Denk eraan dat de keuze van het type wagen ook de vaste kosten van de wagen bepaalt, met name de verzekeringspremie.
Meer weten hierover? Dan kunt u zoals steeds contact opnemen met onze Klantendienst op het nummer 02/210.95.81.
De tweedehandsverkoopcircuits
Van particulier tot particulier
Op deze manier kunt u de beste zaken doen – geen tussenpersonen, dus minder kosten. Anderzijds biedt deze manier ook de minste garanties, vooral indien u geen autospecialist bent! Aarzel dus niet de nodige vragen te stellen, vraag naar de facturen van herstellingen en onderhoud en controleer of het voertuig goedgekeurd werd bij de technische controle.
De gespecialiseerde pers
Er bestaan tegenwoordige talloze magazines waarin eigenaars een advertentie kunnen plaatsen om hun wagen te verkopen. Ook hier is voorzichtigheid geboden. U moet uitkijken voor valse particulieren die in feite vermomde handelaars zijn. Vraag dus steeds naar de identiteitskaart van de verkoper en vergelijk deze met het inschrijvingsboekje.
On-line koopjes
Alles is te koop op internet, zelfs tweedehandswagens. Wist u dat u ook tweedehandswagens kunt kopen op veilingsites? Zoals bij de andere artikelen die op zulke sites te koop zijn, is het de potentiële koper die het bod bepaalt.
Wees niet te impulsief: u loopt immers het risico dat de wagen drie tot vier keer zo duur is! Zonder zeker te weten of de staat van de wagen overeenstemt met hetgeen beschreven is in de advertentie … Kortom, de koper moet uiterst voorzichtig zijn met dit verkoopkanaal.
Grote merken
Tegenwoordig hebben de meeste autofabrikanten hun eigen label voor tweedehandswagens. Dit is een veilige manier om een voertuig goedkoper te kopen en tegelijk te genieten van de garanties van de fabrikant. Meestal hebben deze tweedehandswagens dezelfde garanties als nieuwe wagens! In het algemeen bieden de fabrikanten minimum één jaar garantie op onderdelen en werkuren. Vaak verlenen ze ook pechbijstand, wat nogal geruststellend is.
Hierna enkele sites die een bezoekje waard zijn als u op zoek bent naar een tweedehandswagen met merkenlabel :
- Peugeot : “Leeuwe-occasies”
- Toyota : “Top Car”
- BMW : “Occasies EUROplus”
- Renault : “Occasies Renault”
- Mercedes-Benz : “Nearly New Car”
- Volkswagen/Skoda/Audi/Seat : "My Way"
Tweedehandsverkopers
Opgelet: slechts 140 van de 2.000 tweedehandsverkopers zijn erkend! Doorgaans zijn ze een beetje duurder dan particuliere verkopers. Dat is ook normaal wat het is hun beroep, zij moeten er van leven. Een professionele verkoper kan u een aanzienlijke garantie (tot 3 jaar) bieden. Bovendien is het veel eenvoudiger om naderhand beroep aan te tekenen in geval van geschil. In het algemeen verkopen ze enkel voertuigen die volledig nagekeken zijn.
Toch is voorzichtigheid geboden: u moet zich ervan bewust zijn dat de markt ook oneerlijke verkopers kent. Om niet in hun val gelokt te worden, controleert u best of de verkoper het label van ‘erkend verkoper van tweedehandse voertuigen’ heeft. Dit label werd ontwikkeld door Federauto, Test-Aankoop en VTB-VAB. Het bevat de leveringsdatum van het voertuig alsook de prijs ervan, de eventuele overnamemodaliteiten en de garantie in geval van defecten.
Als u niet veel van automechaniek kent, laat u dan begeleiden door een vriend die hierin gespecialiseerd is en mijd voertuigen zonder een volledig onderhoudsboekje. Nog beter: als u niets aan het voordeel van de twijfel wilt overlaten, laat dan een expertise van het voertuig uitvoeren door een professional of door VTB-VAB .
Tip :
Als u zich tot een garagehouder of specialist wilt wenden, ga dan na of hij erkend is door Federauto.
De garage in de buurt
Dit is geen slechte keuze op voorwaarde dat u een garantie van minimum 1 jaar krijgt en u de onderhoudsbeurten bij deze garage laat uitvoeren.
Een zelfstandig garagehouder heeft er geen enkel belang bij om u een voertuig in slechte staat te verkopen want zijn reputatie en zijn zaak staan op het spel! Bovendien heeft hij vaak zelf de onderhoudsbeurten uitgevoerd van de wagen die u wilt kopen en kent hij dus alle onderdelen. En hij weet dat u voor het onderhoud terugkomt en een nieuwe klant op lange termijn wordt, als u tevreden bent over uw aankoop. Kortom, hij heeft er alle belang bij dat de wagen in perfecte staat is wanneer hij deze aan u verkoopt.
Eis echter wel een garantie, ook als u daarvoor enkele euro’s meer moet betalen:. Ook al is de garagehouder te goeder trouw, hij kan zich misschien vergissen. Bovendien zijn niet alle defecten detecteerbaar, zelfs al beschikt men over een gesofisticeerde uitrusting. Met deze garantie zijn, in geval van problemen op korte of middellange termijn alle kosten voor hem. Tot slot nog een tip: hou rekening met de bijzondere voorwaarden, zoals verplicht onderhoud om de 2.500 kilometer.
Enkele praktische tips…
De transactie
Te vermijden valkuilen
- Is de vraagprijs correct? Raadpleeg hiervoor de waardebepalingen. Hierin worden de gemiddelde prijzen vermeld voor transacties van particulier tot particulier voor een wagen in perfecte staat. Let op, de prijzen van professionals liggen vaak een beetje hoger (BTW-plichtig en winstmarge).
- 'Technische controle OK' betekent niet dat de wagen in goede staat is! De tijdens de keuring gecontroleerde punten houden geen verband met de staat van de motor of andere onderdelen, enkel met de veiligheidsaspecten en de naleving van de vervuilingsdrempel.
- Alvorens te betalen moet u steeds het volgende eisen: het keuringsbewijs, de Car-Pass, het gelijkvormigheidsattest, het verkoopcontract ondertekend door de verkoper, het onderhoudsboekje, de aankoop-, onderhouds- en herstellingsfacturen en het roze formulier van de “aanvraag voor inschrijving van een gemotoriseerd voertuig” (beperkte geldigheid van twee maanden).
De aankoop
Vraag op het ogenblik van de aankoop – nadat u de bovenstaande punten heeft gecontroleerd en u een eerlijke prijs bent overeengekomen – om, indien mogelijk, het modelcontract van Federauto te gebruiken. Hierin wordt bepaald dat u beroep kunt aantekenen bij de verzoeningscommissie in geval van geschillen en het voorziet ernstige garanties.
Controleer in het contract steeds de volgende gegevens: de datum, de namen en adressen van verkopers en kopers, de prijs en betalingsvoorwaarden, de kenmerken van het voertuig (het merk, het model, de datum van inverkeerstelling, de kilometerstand, het chassisnummer, …), de geboden verkoopsgarantie (als u bij een professional koopt), de eventuele overnameprijs van uw oude wagen.
Formaliteiten
Alvorens achter het stuur te kruipen, dient u te beschikken over het volgende:
- Uw rijbewijs
- Uw identiteitskaart
- Het gelijkvormigheidsattest
- Het inschrijvingsbewijs (voormalige grijze kaart die nu rose geworden is)
- Het verzekeringsattest ("groene kaart")
- Het keuringsbewijs en de Car-Pass
- Het bewijs van betaling van radiotaks (bestaat niet meer in het Vlaams en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest)
- En natuurlijk: een nummerplaat
Technische controle: om de twee jaar
Voortaan moeten auto’s van maximum 4 jaar (dus ingeschreven na 1 januari 2002) en met minder dan 100.000 kilometer op de teller slechts om de twee jaar gekeurd worden. In de praktijk ontvangen de voertuigen die voor de eerste keer gekeurd worden sinds 1 mei 2006 een keuringsbewijs dat twee jaar geldig is – in plaats van één jaar – op voorwaarde dat het voertuig wegens een rode kaart niet opnieuw gekeurd dient te worden, de kilometerstand van het voertuig de 100.000 kilometer niet overschreden heeft en het voertuig tijdig wordt aangeboden aan de keuringsinstelling.
Op het einde van de twee jaar krijgt de wagen opnieuw een groene kaart voor zover de kilometerstand van het voertuig nog steeds de 100.000 kilometer niet overschreden heeft. Vanaf acht jaar is de keuring van het voertuig opnieuw jaarlijks verplicht.
