Monaco et la ceinture de sécurité : pourquoi cette exception européenne pose question

28 janvier 2026

Une exception européenne : que dit la loi à Monaco ?

En Europe, porter la ceinture de sécurité est une évidence. Un réflexe ancré depuis des années, soutenu par la loi et la prévention routière. Partout… sauf à Monaco.

Dans la Principauté, ni le conducteur ni les passagers ne sont légalement obligés de boucler leur ceinture. Une exception unique sur le continent, justifiée par une règle simple : la vitesse maximale est limitée à 50 km/h sur tout le territoire. Sur le papier, l’argument tient. Mais dans la réalité, la question du risque reste entière.

Même à 50 km/h, le danger existe

Monaco concentre de nombreux véhicules puissants et, dans certains lieux emblématiques comme le tunnel du Fairmont, des vitesses bien supérieures à la limite sont régulièrement observées. Les contrôles, eux, restent rares.

Surtout, les lois de la physique ne changent pas selon les frontières. À 50 km/h, un choc peut provoquer des blessures graves, voire être mortel. En 2023, six personnes ont perdu la vie sur les routes monégasques, sur un territoire de seulement deux kilomètres carrés.

Liberté ou responsabilité ?

Pour certains, l’absence d’obligation est une question de liberté et de confiance dans le civisme des conducteurs. Pour d’autres, elle ressemble davantage à un anachronisme, difficilement compatible avec une mobilité moderne et responsable.

Car se déplacer n’est jamais un acte anodin. Chaque choix – vitesse, équipement, comportement – influence la gravité des conséquences en cas d’accident.

Prévenir, c’est déjà protéger

La ceinture de sécurité n’empêche pas l’accident. Mais elle peut en limiter les effets. Et parfois, sauver une vie. La mobilité évolue, les règles diffèrent d’un pays à l’autre, mais une chose reste vraie partout : la prévention reste le premier des réflexes.